新浪数码讯 1月7日上午消息融合配资，在发售近两年后，小米首款汽车SU7终于迎来升级，作为20万+档位轿车市场的销冠级车型融合配资融合配资，新一代SU7在设计、安全、续航、智能辅助驾驶及驾控体验等多个核心维度都实现了升级。
在设计层面，新一代SU7整体设计不变，新增“卡布里蓝”车漆，前格栅造型优化，让整车前脸更具辨识度与运动气息。细节之处，副仪表台、方向盘造型均迎来优化，门板缝线与座椅缝线的全新设计，进一步提升了内饰的精致感与品质感。
安全配置的全面强化是新一代SU7的一大亮点。新车全系标配9气囊，相较于老款的7气囊，后座部分增加了两个侧气囊。车身结构则全系搭载2200Mpa热成型钢车门防撞梁与“内嵌式防滚架”，大幅提升了车身刚性与抗冲击能力。
新一代SU7的标准、Pro版配备752V高压平台，Max版则升级至897V高压平台，高压架构的加持让能源转换效率更优。其中，Pro车型最长续航可达902公里。Max车型更实现15分钟补能最高670公里的表现，提升了用车便利性。
驾控性能上，新一代SU7系标配前窄后宽轮胎（前245mm后265mm）与前四活塞固定卡钳，带来更稳定的抓地力与更强劲的制动性能；全系搭载V6s Plus超级电机，对于入门版本来说也比过去有所提升。此外，Pro、Max版本还标配双腔空气弹簧与CDC减振器，能够根据不同路况智能调节悬架状态，兼顾操控性与舒适性。
此次新一代小米SU7的改进与升级，显然是希望延续其在20万+级轿车市场的产品优势，巩固其“同级最优选”的市场地位。 根据官方公布的信息融合配资，此款产品将于2026年4月上市，相信后续会有更多车辆细节陆续公布。
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